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今天我們接著來看嘉陵江通航故事。嘉陵江30年后再次全江通航，讓很多人振奮不已。駕駛“風(fēng)順666”號(hào)貨船的船長雷興明見證了嘉陵江的發(fā)展變遷，在他身上有著怎樣的故事？今天為你帶來《船行嘉陵》第二集，《重?fù)P帆 再起航》。

 

船行第二天，兩艘貨船行經(jīng)蒼溪縣城，兩岸有不少市民圍觀，對(duì)于嘉陵江面上再次回蕩起的汽笛聲，岸邊的人們興味盎然。很快，船長雷興明從人群中發(fā)現(xiàn)了父母、妻子和小孫子的身影。原來前一晚，妻子就打電話說會(huì)帶著孩子們在岸邊為他遠(yuǎn)航送行。

 

今年54歲的雷興明，是蒼溪縣江南鎮(zhèn)人，他的爺爺、爸爸都是嘉陵江上的船員， 1983年，雷興明頂替父親進(jìn)入蒼溪縣輪船公司，剛上班的那幾年，嘉陵江上還十分熱鬧。

 

 

后來，由于公路運(yùn)輸?shù)臉O速發(fā)展，加之嘉陵江航道條件變差，1994年，雷興明同單位部分人員離開了嘉陵江，到長江跑運(yùn)輸。

 

 

 

2000年，公司倒閉后，雷興明成了“江上打工仔”，一路沿江幫私人船主開船。2016年6月，在外漂泊多年的雷興明得知廣元重啟“大航海時(shí)代”，便回到家鄉(xiāng)應(yīng)聘到了廣元騰勝港航開發(fā)有限公司工作。 此次嘉陵江全江通航，已經(jīng)是“一類船長”的雷興明被授命為試航船長。

 

 

江上行船，十分枯燥，經(jīng)歷嚴(yán)寒酷暑那是常事。首航期間，每天中午，貨船都像是個(gè)被蒸烤的大鐵籠。特別是中午烈日下通過閘口，船上的人都會(huì)像蒸過桑拿一樣大汗淋漓。

 

 

別看雷興明已過天命之年，可他骨子里卻是個(gè)時(shí)尚達(dá)人。閑暇之余，雷興明還愛發(fā)抖音短視頻，在他的作品中，一條名為“廣元開通到重慶首航”的短視頻閱讀量已超過14萬，1500多人為之點(diǎn)贊。