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     6月30日是《嘉陵江》攝制組跟蹤拍攝千噸級船隊正式通航的第二天，B組負(fù)責(zé)記錄“風(fēng)順666”貨輪上船員們?nèi)粘５墓ぷ骱蜕�活狀態(tài)。

  “風(fēng)順666”的船長雷興明是四川蒼溪縣人，他在嘉陵江邊長大，1983年頂替退休的父親進入蒼溪縣輪船公司，在長江上開始了自己的水上生活。
   如今，雷興明已經(jīng)是“一類船長”了，在36年的航行生涯中，無一起安全事故，他恪盡職守，曾多次受到長江海事部門的表彰。此次嘉陵江“黃金水道”再啟全江通航，既熟悉航道，又有高度責(zé)任心的雷興明毫無懸念的被受命為試航船長。
   今晨9點30分，隨著長達(dá)10秒的鳴笛聲后，經(jīng)過一夜休整的“風(fēng)順666” 再度啟航。江面水波平緩，清風(fēng)徐徐，今天是個好天氣，可雷船長依舊神情嚴(yán)肅，密切關(guān)注著江面，不時向船員下達(dá)各種指令。
   “今天天氣這么好，您為什么還這么緊張呢？” 我們的編導(dǎo)不禁發(fā)問。
   “嘉陵江水位淺，清理航道與設(shè)置航標(biāo)是兩件重要的事，現(xiàn)在還沒有做到位，我常常做夢都會夢到險情�！� 雷船長說。
   “那如何能保證安全生產(chǎn)無事故呢？”
   “經(jīng)驗和判斷十分重要。而這份經(jīng)驗和判斷背后，卻是用24小時的高度緊張換來的。”

    我們可能都聽過一首叫做《水手》的流行歌曲，歌聲中充滿了年輕人對四海為家的浪漫幻想。在登上“風(fēng)順666”之后，我們才了解到航行不僅有浪漫，更多的是責(zé)任、毅力和堅強。

    行程還在繼續(xù)，攝制組將繼續(xù)挖掘更多能夠展示嘉陵江特點的故事，奉獻給大家一個被賦予生命的《嘉陵江》。