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  位于利州區(qū)河西街道辦事處的省道205線下穿鐵路集裝箱組貨中心項目，長約300米，主要工程為一座長230米、寬30米的下穿框架橋，按雙向六車道、一級公路標準建設，估算總投資約1.5億元，是省道205線城區(qū)改建段公路、河西片區(qū)規(guī)劃南北通道（下西大道）的重要節(jié)點工程。

  “從春節(jié)復工復產(chǎn)后，我們大力投入人員、機械和材料搶抓工期�！表椖拷�(jīng)理李文超指著項目現(xiàn)場懸掛的“拼經(jīng)濟比發(fā)展、錨足勁加油干”的橫幅介紹道，因與我市重點現(xiàn)代物流項目——廣元鐵路物流港交叉施工，項目需在今年3月底先期完成鐵路2#、3#專線所占范圍內(nèi)100米的框架橋主體施工，6月底完成剩余框架橋主體施工。

  “原本1年半的工期，要壓縮到10個月，施工任務異常艱巨。我們春節(jié)只休息了三天，正月初三就開始復工作業(yè)，各參建單位始終保持著‘滿格’的精神狀態(tài)，奮力跑出兔年‘加速度’�！崩钗某�說。目前，已完成95%以上的土石方施工，下穿框架橋建設已全面鋪開，13個箱節(jié)中的10個箱節(jié)正在抓緊施工，其中，8#、10#箱節(jié)已經(jīng)完成基礎底板澆筑。

  李文超表示，按照既定的目標任務，業(yè)主方、監(jiān)理方、施工方搶抓有利天氣和建設時間，精心組織、倒排工期，周密計劃，施工單位持續(xù)增加人員、設備，在確保安全和質(zhì)量的前提下推進項目建設�！�

  鋼筋加工廠內(nèi)，工人們熟練的操作著機器，一批批制作完成的鋼筋從這里送往項目工地�！绊椖靠偣残枰�使用5000余噸鋼筋。自2022年12月中旬開工以來，我們已經(jīng)使用了2000余噸�！表椖考夹g(shù)負責人楊鯨表示，為了搶開局、抓先機，將增加鋼筋加工工人，實行“兩班倒”，做到24小時不停工，進一步加快施工進度，全力沖刺一季度“開門紅”。