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  吊車正在有序吊裝建材，作坊溝3號橋梁梁板正在進(jìn)行鋼筋綁扎，抗滑樁樁板墻正在進(jìn)行水泥澆筑……10月31日，在廣元市利州區(qū)廣北二專線瓷窯鋪段改造工程施工現(xiàn)場，往來運輸施工建材的車輛絡(luò)繹不絕， "叮叮當(dāng)當(dāng)"的金屬撞擊聲，演繹著復(fù)工的美妙樂章，整個項目現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派熱火朝天的施工景象。

  廣北二專線瓷窯鋪段改造工程項目主線起于國道108線與湯山國際小區(qū)出口交叉處，是市城區(qū)北邊進(jìn)出的重要通道。該項目總投資8250萬元，起止點均與既有國道108線順接，主線建設(shè)里程全長0.873km，支線建設(shè)里程全長0.365km，包含有路基工程、防護(hù)工程、橋涵工程、路線交叉、路面工程、交安工程、綠化工程及其他附屬工程等。

  "現(xiàn)在正在進(jìn)行的是作坊溝3號橋梁梁板鋼筋綁扎和抗滑樁施工，力爭2023年1月底路基項目全面貫通，達(dá)到通車條件。"廣北二專線瓷窯鋪段改造工程項目經(jīng)理包新祥介紹，該項目的作坊溝3號橋梁梁板、主線路基、抗滑樁等工程均已復(fù)工，114名員工全員到崗，加班加點把疫情耽誤的工期保質(zhì)保量"趕"回來。

  記者在現(xiàn)場看到，混凝土澆筑泵車正在對抗滑樁樁間板墻進(jìn)行澆筑作業(yè)，兩名工人佩戴好安全帶配合泵車進(jìn)行水泥澆灌工作。由于該項目施工片區(qū)屬于易滑坡山體，所以施工設(shè)計中一半的工程都是澆筑抗滑樁，穩(wěn)定地層巖土，加固工程。
  截至目前，作坊溝橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成100%，作坊溝橋梁上部結(jié)構(gòu)完成16.7%，抗滑樁工程完成總工程量的71.6%，土石方開挖工程完成總工程量的46.7%，防護(hù)工程完成總工程量的39%。
"10月28日復(fù)工以來，為了盡快把工程進(jìn)度搶回來，我們加大了人員和機械的投入，實行‘兩班倒’的工作機制，有效提升了工作效率。" 廣元市交通投資集團有限公司項目指揮部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人黃飛說到。此路段周邊居民小區(qū)較為集中，車輛和人流量大，該項目全面建成后，將大大提升沿線居民和車輛出行的安全度和舒適度。(摘自廣元日報全媒體）