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  10月21日下午5時許，一聲清脆的汽笛聲后，廣元港紅巖作業(yè)區(qū)的幾艘輪船依次排開，緩緩駛離港口。興川江51號船船長鄧成江駕駛著滿載疆煤的貨船行駛在最前面�！按舜喂渤鰟恿�10余艘貨船，運送3000噸疆煤到重慶，預(yù)計8天時間到達�！睆V元港集團總經(jīng)理助理游勝清向記者介紹。

  此次啟航，標(biāo)志著今年因極端干旱、重慶利澤樞紐停航及疫情影響而停運了長達半年之久的廣元港又恢復(fù)航班運營。廣元交投集團下屬的廣元港集團是我省重點港航骨干企業(yè)，經(jīng)營長江上游及支流水路運輸業(yè)務(wù)，重點發(fā)展嘉陵江航運，是疆煤入渝和陜、晉煤入川的唯一水路運輸企業(yè)，對重慶市、南充市煤炭市場保供發(fā)揮著積極的作用。
  防疫不放松，生產(chǎn)不停工。今年以來，受疫情影響，廣元港集團港口停產(chǎn)，航運停航。面對重慶市因疫情造成的煤炭市場供應(yīng)緊張的局面，該集團頂住疫情壓力，實行“防疫泡泡”管理，推動港口、航運積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保供重慶煤炭市場。

  公路運輸環(huán)節(jié)駕駛?cè)藛T在整個運輸過程中點到點運輸，中途不下車；港口裝卸環(huán)節(jié)港口清場封閉，港機操作人員不接觸其他人；船員不離船上岸，各守其崗，不串崗扎堆……廣元港集團嚴格按照“防疫泡泡”閉環(huán)管理規(guī)則，把公路運輸、港口裝卸、船運三個環(huán)節(jié)分別實行閉環(huán)管控，并結(jié)合每天核酸和健康碼檢查，完成各個環(huán)節(jié)的閉環(huán)管控，有效隔絕病毒傳染渠道，確保了港口生產(chǎn)運轉(zhuǎn)安全暢通。
“港口航運的恢復(fù)，讓物流再次暢通起來了，我們對未來的發(fā)展充滿了希望。”這幾日，在現(xiàn)場忙碌的游勝清看到遠去的輪船，不勝欣喜。
  黨的二十大報告提出，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)高效順暢的流通體系，降低物流成本。接下來，廣元交投集團將搶抓機遇，通過引進社會資本的方式，再新增加10條500噸級的貨船，提升航運能力；同時，主動對接我市重點產(chǎn)業(yè)大宗物資運輸需求，積極構(gòu)建便捷高效的現(xiàn)代物流體系，推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。(摘自廣元日報）