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【拼在一線】早日打通市城區(qū)北出口交通瓶頸
[ 上傳單位:辦公室    更新時(shí)間:2022/8/23    報(bào)送單位:辦公室 ]


  8月23日上午九點(diǎn),廣北二專線磁窯鋪段改造工程現(xiàn)場(chǎng),工人正在整理施工場(chǎng)地內(nèi)的河道。雖然是清晨,但此時(shí)地表溫度高達(dá)35度以上,連日的高溫酷熱天氣,仍然阻擋不了建設(shè)者們戰(zhàn)高溫、抓安全、拼速度的干勁。
  廣北二專線瓷窯鋪段改造工程主線起于國道108線與湯山國際小區(qū)出口交叉處,由北向南展布,途經(jīng)瓷窯鋪文化遺址,止于國道108線與千佛崖隧道出口平交處。此處路段是廣元市城區(qū)北邊進(jìn)出的重要通道,周邊居民小區(qū)也比較集中,車輛、人流量大,施工環(huán)境復(fù)雜。項(xiàng)目指揮部積極聯(lián)系交警部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查和指導(dǎo),專門安排交通指揮員,現(xiàn)場(chǎng)指揮交通,實(shí)行交通單邊放行,保障施工期間的交通順暢。



  因?yàn)轫?xiàng)目施工片區(qū)屬于易滑坡山體,所以施工設(shè)計(jì)中一半的工程都是澆筑抗滑樁,穩(wěn)定地層巖土,加固工程。挖建抗滑樁屬于傳統(tǒng)工藝,受場(chǎng)地和地質(zhì)條件限制,必須采用人工挖孔,每開挖一米就要進(jìn)行護(hù)壁施工,每天最快掘進(jìn)70公分,如遇特殊情況只能挖30公分,施工效率低。挖建抗滑樁是向下深孔作業(yè),最深孔可達(dá)地下32米,施工安全隱患較大,管理難度大。
  為了有效解決這些問題,項(xiàng)目指揮部增加施工人員、機(jī)械投入和作業(yè)時(shí)間,實(shí)行“白加黑”“5+2”的工作模式,所有工人實(shí)行三班倒,輪流上工,24小時(shí)不間斷施工。
  抗滑樁共設(shè)有88根,因安全必須隔樁開挖,最多可同時(shí)進(jìn)行30根抗滑樁施工,現(xiàn)場(chǎng)達(dá)200人同時(shí)施工。為不受當(dāng)前高溫限電影響,現(xiàn)場(chǎng)還配備了三臺(tái)大功率發(fā)電設(shè)備,保障施工進(jìn)度。


  為保障作業(yè)人員身心健康,施工單位認(rèn)真落實(shí)高溫作業(yè)防暑降溫措施,在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了防暑降溫飲品和藥品;同時(shí),加強(qiáng)高溫條件下施工安全教育和培訓(xùn),提高一線作業(yè)人員自我保護(hù)意識(shí)!盀榱朔乐垢呖諌嬄浜褪瘔K掉落,除常規(guī)護(hù)壁外另外增加鋼絲網(wǎng)護(hù)壁措施,防范高空落石和作業(yè)安全!表(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人高建勇介紹,他們還強(qiáng)制每個(gè)作業(yè)孔必須有設(shè)有通風(fēng)設(shè)備,保護(hù)施工人員健康。


  截至目前,該項(xiàng)目完成土石方開挖1萬m3,完成抗滑樁澆筑45根,占總設(shè)計(jì)51.14%,橋梁下部結(jié)構(gòu)已全部完工,力爭(zhēng)年底完成路基路面施工。



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