關(guān)于省道205線廣元至昭化鎮(zhèn)段公路改建工程

竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收情況的公示

   根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收暫行辦法》，廣元市交通投資集團(tuán)有限公司于2019年12月13日在廣元市交通投資集團(tuán)有限公司會議室主持召開了省道205線廣元至昭化鎮(zhèn)段公路改建工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收會議。參加會議的有建設(shè)單位廣元市交通投資集團(tuán)有限公司，驗(yàn)收報(bào)告編制單位廣元交投公路工程咨詢有限公司，特邀專家共5人，會議成立了驗(yàn)收組。

    驗(yàn)收組及參會人員先查看現(xiàn)場和查閱資料。驗(yàn)收會議由建設(shè)單位致辭并簡要介紹了工程建設(shè)情況，驗(yàn)收組組長介紹了驗(yàn)收成員組成情況，技術(shù)服務(wù)單位進(jìn)行了相關(guān)匯報(bào)，并通過驗(yàn)收組的質(zhì)詢，經(jīng)過驗(yàn)收組討論，形成驗(yàn)收意見如下：

     一、工程建設(shè)基本情況

   （一）建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、主要建設(shè)內(nèi)容

    省道205線廣元至昭化鎮(zhèn)段公路改建工程驗(yàn)收調(diào)查范圍為K4+480~ K12+900段，線路起于周家灣南側(cè)K4+480處，途經(jīng)西南村、畢家河、新民村、下穿蘭渝鐵路，止于利州區(qū)與昭化區(qū)交界處一擺宴壩北側(cè)K12+900，線路全長8.42km，其中改建路段（利用原路改建，基本按照舊路布線）5.04km,新建路段3.38km；全線共設(shè)置橋梁730m/3座，其中大橋577m/1座，中橋87m/1座、66m/1座共2座，涵洞16道，新增占地291.16畝（19.41hm2）。工程實(shí)際總投資3.3億元，實(shí)際環(huán)保投資131萬元，占總投資的0.40%。該工程實(shí)際建設(shè)內(nèi)容與環(huán)評階段基本一致。

（二）建設(shè)過程及環(huán)保審批情況

    廣元市發(fā)展和改革委員會于2014年12月22日以《廣元市發(fā)展和改革委員會關(guān)于省道205線廣元至昭化鎮(zhèn)段公路改建工程可行性研究報(bào)告的復(fù)函》（廣發(fā)改函[2014]253號）對該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)，同意該項(xiàng)目建設(shè)。廣元市交通投資集團(tuán)有限公司于2016年5月委托北京中咨華宇環(huán)保技術(shù)有限公司編制《省道205線廣元至昭化鎮(zhèn)段公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告書》；廣元市環(huán)境保護(hù)局于2016年12月12日以廣環(huán)審[2016] 81號文件對其進(jìn)行了批復(fù)。項(xiàng)目從立項(xiàng)至試運(yùn)營過程中無環(huán)境投訴、違法或處罰記錄等。

   （三）投資情況

    本項(xiàng)目投資3.3億元，其中用于防治二次污染的環(huán)保投資約131萬元，占工程總投資的0.40%。

   （四）驗(yàn)收范圍

本次竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查的內(nèi)容是公路沿線環(huán)保設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行情況以及環(huán)保措施的落實(shí)情況，工程線路全長8.42km。

     二、工程變動情況

    工程與環(huán)評階段對比，線路實(shí)際長度較批復(fù)的環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書減少4.88km，主要原因是：①K0+000~K4+480段道路納入萬達(dá)集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)，該段不納入本期建設(shè)范圍，線路長度減少4.48km，本次線路實(shí)際起點(diǎn)為樁號K4+480；②K12+900~K13+300段路段與規(guī)劃的嘉陵江大橋有沖突，該段不納入本期建設(shè)范圍，線路長度減少0.40m，本次線路實(shí)際終點(diǎn)樁號K12+900。實(shí)際線路敏感點(diǎn)相比環(huán)評減少11處，本次驗(yàn)收路段為K4+480~K12+900；其中K0+000~K4+480段涉及10處，K12+900~K13+300段涉及1處敏感點(diǎn)，總共11處敏感點(diǎn)不在本次驗(yàn)收調(diào)查范圍內(nèi)。環(huán)境影響報(bào)告書中提出聲環(huán)境保護(hù)措施的敏感點(diǎn)未采取安裝通風(fēng)隔聲窗。涉水橋梁橋兒溝中橋未設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)和應(yīng)急收集池。根據(jù)《關(guān)于印發(fā)環(huán)評管理中部分行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目重大變動清單的通知》（環(huán)辦[2015] 52號）及《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收暫行辦法》(國環(huán)規(guī)環(huán)評〔2017〕4號)，項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、生產(chǎn)工藝和環(huán)境保護(hù)措施均不在《高速公路建設(shè)項(xiàng)目重大變動清單（試行）》之列，項(xiàng)目本次變動不屬于重大變更。

    三、環(huán)境保護(hù)設(shè)施調(diào)查情況

   （一）生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查結(jié)果

    ① 現(xiàn)場調(diào)查時(shí)調(diào)查范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國家級和省級的動植物分布。目前本公路沿線的植被群落、生態(tài)系統(tǒng)類型以及生態(tài)環(huán)境與“環(huán)境影響報(bào)告書”描述一致。

    ②公路路塹和路基邊坡均采取了工程和植被防護(hù)，有效控制了水土流失、地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，降低了工程建設(shè)對農(nóng)作物的影響。

    ③本工程沿線共設(shè)置了2處臨時(shí)施工場地，分別位于樁號K5+700右側(cè)、K10+800右側(cè)，占地1.04hm2，占地類型主要是荒草地以及河灘地。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，除工地試驗(yàn)室尚未拆除，其他臨時(shí)施工場地均已拆除，場地已清理平整，全部已植樹種草綠化，并且綠化植物長勢較好。

    ④本工程沿線共設(shè)置了2處臨時(shí)表土堆場，分別位于樁號K5+700右側(cè)、K10+000右側(cè)，占地1.04hm2，占地類型主要是荒草地以及河灘地。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，K5+700處表土堆場場地已清理平整，全部已植樹種草綠化，并且綠化植物長勢較好，K10+000處表土堆場場地尚未完全平整恢復(fù)，要求建設(shè)單位盡快對其進(jìn)行平整綠化。

    ⑤本工程舊路施工便道主要利用原有舊路、新路路段施工便道主要利用既有道路，降低了新開施工便道對沿線生態(tài)環(huán)境的影響。

    ⑥本工程主要對兩側(cè)較為低的挖填邊坡或道路周邊空閑地采取植草綠化，對改建道路挖填邊坡不大，且披度不大路段采取噴護(hù)植草，共噴護(hù)植草9625m2。在施工結(jié)束后，對臨時(shí)用地進(jìn)行了植被恢復(fù)，主要對其實(shí)施灌草綠化措施。

   （二）聲環(huán)境影響調(diào)查結(jié)果

    ①結(jié)合衰減斷面的監(jiān)測結(jié)果，在目前車流量條件下，距離公路中心線40m以外區(qū)域晝間和夜間基本能滿足4a類標(biāo)準(zhǔn)。

    ②本次調(diào)查對沿線4處聲環(huán)境敏感點(diǎn)進(jìn)行了一般環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果對其它敏感點(diǎn)進(jìn)行評估，沿線9處敏感點(diǎn)噪聲值均達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。

    ③根據(jù)現(xiàn)場勘察，本工程目前對環(huán)境影響報(bào)告書中提出聲環(huán)境保護(hù)措施的敏感點(diǎn)未采取安裝通風(fēng)隔聲窗和實(shí)時(shí)監(jiān)控防護(hù)措施。根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測和預(yù)測結(jié)果，在目前車輛量和運(yùn)營中期，本工程沿線敏感點(diǎn)噪聲值均能達(dá)標(biāo)，工程運(yùn)營期對沿線敏感點(diǎn)影響較小。

   （三）水環(huán)境和風(fēng)險(xiǎn)事故調(diào)查結(jié)果

    ①根據(jù)公眾意見調(diào)查與咨詢建設(shè)單位，本公路施工期水環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)情況良好，對水環(huán)境的影響較小。本公路目前沿線具有完整的排水系統(tǒng)，路面徑流水由截水溝、邊溝、排水溝、急流槽等直接排入沿線蒸發(fā)池中，沒有隨處漫流現(xiàn)象出現(xiàn)，對沿線河流水質(zhì)影響較小。

    ②根據(jù)實(shí)際調(diào)查，為了防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故，本公路設(shè)置了限速、“橋面濕滑、謹(jǐn)慎駕駛”以及事故報(bào)警電話等警示和標(biāo)志牌，橋梁均加固了防撞護(hù)欄，設(shè)置了泄水孔等。本公路自建成通車至今，運(yùn)營狀況良好，沒有發(fā)生過重大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故。

    ③本工程現(xiàn)有環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范與應(yīng)急措施基本符合相關(guān)規(guī)定，但還存在涉水橋梁橋兒溝中橋設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)并在兩端設(shè)置應(yīng)急收集池未落實(shí)的問題，本報(bào)告要求建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)落實(shí)橋兒溝中橋橋面徑流收集系統(tǒng)和應(yīng)急收集池設(shè)置的問題。

   （四）環(huán)境空氣和固體廢物影響調(diào)查結(jié)果

    本公路不設(shè)服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站，不使用燃煤鍋爐，試運(yùn)營期大氣污染物主要為汽車尾氣，根據(jù)本次驗(yàn)收調(diào)查，工程營運(yùn)期間加強(qiáng)了道路管理及路面維修養(yǎng)護(hù)，使道路保持良好運(yùn)營狀態(tài)，減少塞車現(xiàn)象發(fā)生，對沿線環(huán)境空氣影響較小。

   （五）社會環(huán)境影響調(diào)查結(jié)果

   建設(shè)單位對拆遷的居民進(jìn)行了合理安置，對建設(shè)占地和臨時(shí)用地進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；通過咨詢建設(shè)單位和文物主管部門，在施工過程中未發(fā)現(xiàn)文物。工程建設(shè)對文物的影響較小。

   （六）公眾意見調(diào)查結(jié)果

    根據(jù)對環(huán)保主管部門走訪調(diào)查，沒有相關(guān)環(huán)保投訴。本工程的修建得到了當(dāng)?shù)毓�眾的支持，認(rèn)為本公路建設(shè)改善了當(dāng)?shù)氐慕煌�，有利于�?dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。公眾對本公路建設(shè)的環(huán)保工作總體上比較滿意。

   （七）環(huán)境保護(hù)管理措施建議

    根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，試運(yùn)營期本工程沿線綠化、邊坡防護(hù)效果較好。建議運(yùn)營管理部門應(yīng)加強(qiáng)公路沿線各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施的日常管理維護(hù)工作，保證各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施的正常運(yùn)行。

    四、驗(yàn)收結(jié)論

    省道205線廣元至昭化鎮(zhèn)段公路改建工程開工建設(shè)前開展了環(huán)境影響評價(jià)工作，在工程建設(shè)過程中，按照“三同時(shí)”制度的要求建設(shè)了相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施并與公路工程同時(shí)投入營運(yùn)，在施工和試運(yùn)營階段執(zhí)行了國家和地方環(huán)保法規(guī)、規(guī)章和廣元市生態(tài)環(huán)境局對于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作的各項(xiàng)要求。驗(yàn)收組同意本項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收通過。

    五、公示起止日期 

    自公示之日起20個工作日。

    六、聯(lián)系方式 

    建設(shè)單位：廣元市交通投資集團(tuán)有限公司

    聯(lián)系人：王女士      聯(lián)系電話：0839-3242692

附件：

省道205線廣元至昭化鎮(zhèn)段公路改建工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告

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