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船隊在南充市青居水利樞紐等待過閘

    7月3日下午，當暢興嘉陵江全江通航首發(fā)船隊順利抵達廣安市武勝縣之際，一個個捷報在船隊間流傳開來。
    廣元港生產(chǎn)經(jīng)營部負責(zé)人游勝清告訴記者，目前他們正在與廣元市駿凱實業(yè)有限公司接洽，進一步了解對方的運輸實際需求，力爭早日制定出適合嘉陵江運輸?shù)呢涍\價格體系，盡快達成這次合作協(xié)議�！按�下一步運價要素確定后，我們爭取早日達成這次合作，給這次全江通航又添一個好彩頭�！庇蝿偾褰又�說，“接下來我們廣元港將更好地為沿線企業(yè)服務(wù)，助推廣元經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展！”
    隨后，記者聯(lián)系到廣元市駿凱實業(yè)有限公司總經(jīng)理余成軍，余成軍透露，公司每月有一萬多噸各類原材料從重慶運輸?shù)綇V元，過去都是走鐵路和公路運輸。當他獲悉廣元港通航后，十分激動，立刻聯(lián)系廣元港接洽水路運輸�！八�路運輸，大大節(jié)省我們的物流成本，當天我就到廣元港去實地考察了。像我們這些有大宗物品需要運輸?shù)墓�司對廣元港開航都非常關(guān)注，以后嘉陵江航運形成常態(tài)化，對我們這些企業(yè)來說是極大的利好！”余成軍高興地說。
    捷報頻傳！陜鋼集團韓城鋼鐵有限責(zé)任公司海江鐵聯(lián)運負責(zé)人閆新勇通過電話告訴記者，他們目前每年有350—400萬噸進口鐵礦從江蘇、上海、寧波等地運往漢中勉縣，現(xiàn)在也正與廣元港接洽，希望嘉陵江航運能盡快投入商業(yè)化運行，助推區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。
    據(jù)悉，嘉陵江是國家批準的18條高等級航道之一，也是我國最早實施全江梯級渠化開發(fā)建設(shè)的航道。
    目前川境段14級梯級樞紐全部建成并實現(xiàn)正常蓄水，全年可通行500噸級船舶，豐水期可通過1000噸級船舶，同時，全江已建立多級船閘聯(lián)合調(diào)度機制，基本實現(xiàn)了航道信息互通共享、運輸船舶高效過閘。嘉陵江沿線港口集疏運道路基本建成，綜合運輸體系初步形成，已成為多種運輸方式有效銜接的樞紐，廣元港、南充港與周邊現(xiàn)有高速公路、鐵路相連，進港鐵路規(guī)劃或建成，鐵水、公水、鐵公水多式聯(lián)運有條件，方便川東北及甘肅、陜西長途大宗物資運輸組織。航運服務(wù)能力方面，嘉陵江沿線有4個主要作業(yè)區(qū)，泊位靠泊能力為500噸級兼顧1000噸級船舶，港口年作業(yè)能力達83萬標箱，可為腹地范圍內(nèi)的件散雜貨、集裝箱、液貨等提供專業(yè)化服務(wù)，嘉陵江流域航運企業(yè)運力總噸達27萬噸，可提供強有力的運力支撐。